Techniques de freinage en karting

D’emblée, il convient de savoir que les techniques de freinage en karting sont totalement différentes de celles faites avec une voiture traditionnelle. Avec un véhicule standard, le freinage se fait avec l’ensemble des roues. Cependant pour ce qui est du kart, seules les roues arrière sont prises en compte lors du freinage. Ainsi, pour bien effectuer un freinage en karting, il faut en premier lieu freiner fort afin de bien pousser la pédale jusqu’au bout. Puis, vous devez relâcher cette dernière progressivement, de même que l’accélérateur, avant de placer votre pied droit sur le frein.
Pour être dans les conditions optimales pour faire du karting, il est recommandé dans un premier temps de freiner avant de braquer. Pour ce faire, arrêtez d’abord l’accélérateur, puis freinez de manière forte. Ensuite, lâchez la pédale et braquez le volant de votre kart. Pour terminer, vous devez accélérer votre kart de façon progressive et rapide. Par ailleurs, lorsque vous prenez un virage, vous devez toujours freiner de cette manière. Cela vous évitera de faire un mauvais freinage et les conséquences dommageables que cela pourrait engendrer.
Pour bien freiner donc, chaque entrée et chaque sortie devront nécessairement être bien maîtrisées et cela vous avantage doublement. Premièrement, vous évitez d’éventuels accidents. En second lieu, vous bénéficiez encore de quelques mètres par rapport aux conducteurs adverses. Toujours pour faire le freinage, faites en sorte de mettre toutes vos forces vers l’extérieur. Cette disposition vous donne une meilleure adhérence.

Autre point essentiel, avec un kart, l’accélération ainsi que le freinage ne sont pas à faire simultanément. Si vous les faites en même temps, vous vous exposez au tête-à-queue. De plus, au moment où vous voulez freiner, le volant du kart doit impérativement rester droit. Cette technique vous permettra d’éviter la perte de vitesse ou les collisions. Il est à préciser aussi que l’utilisation d’une pédale pour le freinage est uniquement conseillée aux professionnels.
Néanmoins, quand ceux-ci utilisent cette technique, le kart n’est pas laissé en roue libre. L’intérêt de cette technique pour les pros est qu’il leur fait toujours gagner des secondes de plus. Ainsi, ils devancent facilement leurs concurrents. Quant aux débutants, l’idéal est de toujours se conformer aux principes de base du freinage en karting. Les choses viendront petit à petit !
Par ailleurs, il est important de savoir qu’en karting, c’est le freinage lui-même qui conditionne votre entrée en virage. Il en est de même pour accélération en entrée de virage. Un freinage effectué à l’excès a souvent comme conséquence un tête-à-queue. Une telle situation ressort généralement d’un dérapage des roues arrière et il en résulte inéluctablement un survirage. À l’inverse, quand le freinage est insuffisant, il peut y avoir une survitesse quand vous entrez dans un virage. Il devient alors difficile de braquer et le sous-virage est quasi inévitable. Ainsi, pour freiner sans difficulté, il faut une bonne maîtrise de l’accélération.

En karting, il existe deux types de virages : le virage simple et le virage complexe. Ce sont deux techniques importantes dans le freinage.