Techniques de freinage en karting

Découvrez les meilleures astuces pour améliorer votre freinage

Le freinage : élément indispensable pour rouler plus vite

La maîtrise du freinage est sans aucun doute l’un des aspects les plus importants, sinon incontournables dans le karting. Savoir freiner de manière efficace et au bon moment est la garantie d’un pilotage optimal. En plus, cela vous fait grappiller quelques mètres. Par ailleurs, le bon freinage permet également d’éviter de prendre des risques. Comment bien freiner en karting et quelles en sont les étapes fondamentales ?

karting

Les bases du freinage en karting

D’emblée, il convient de savoir que les techniques de freinage en karting sont totalement différentes de celles faites avec une voiture traditionnelle. Avec un véhicule standard, le freinage se fait avec l’ensemble des roues. Cependant pour ce qui est du kart, seules les roues arrière sont prises en compte lors du freinage. Ainsi, pour bien effectuer un freinage en karting, il faut en premier lieu freiner fort afin de bien pousser la pédale jusqu’au bout. Puis, vous devez relâcher cette dernière progressivement, de même que l’accélérateur, avant de placer votre pied droit sur le frein.
Pour être dans les conditions optimales pour faire du karting, il est recommandé dans un premier temps de freiner avant de braquer. Pour ce faire, arrêtez d’abord l’accélérateur, puis freinez de manière forte. Ensuite, lâchez la pédale et braquez le volant de votre kart. Pour terminer, vous devez accélérer votre kart de façon progressive et rapide. Par ailleurs, lorsque vous prenez un virage, vous devez toujours freiner de cette manière. Cela vous évitera de faire un mauvais freinage et les conséquences dommageables que cela pourrait engendrer.
Pour bien freiner donc, chaque entrée et chaque sortie devront nécessairement être bien maîtrisées et cela vous avantage doublement. Premièrement, vous évitez d’éventuels accidents. En second lieu, vous bénéficiez encore de quelques mètres par rapport aux conducteurs adverses. Toujours pour faire le freinage, faites en sorte de mettre toutes vos forces vers l’extérieur. Cette disposition vous donne une meilleure adhérence.

L’accélération et le freinage à ne pas faire en même temps

Autre point essentiel, avec un kart, l’accélération ainsi que le freinage ne sont pas à faire simultanément. Si vous les faites en même temps, vous vous exposez au tête-à-queue. De plus, au moment où vous voulez freiner, le volant du kart doit impérativement rester droit. Cette technique vous permettra d’éviter la perte de vitesse ou les collisions. Il est à préciser aussi que l’utilisation d’une pédale pour le freinage est uniquement conseillée aux professionnels.
Néanmoins, quand ceux-ci utilisent cette technique, le kart n’est pas laissé en roue libre. L’intérêt de cette technique pour les pros est qu’il leur fait toujours gagner des secondes de plus. Ainsi, ils devancent facilement leurs concurrents. Quant aux débutants, l’idéal est de toujours se conformer aux principes de base du freinage en karting. Les choses viendront petit à petit !
Par ailleurs, il est important de savoir qu’en karting, c’est le freinage lui-même qui conditionne votre entrée en virage. Il en est de même pour accélération en entrée de virage. Un freinage effectué à l’excès a souvent comme conséquence un tête-à-queue. Une telle situation ressort généralement d’un dérapage des roues arrière et il en résulte inéluctablement un survirage. À l’inverse, quand le freinage est insuffisant, il peut y avoir une survitesse quand vous entrez dans un virage. Il devient alors difficile de braquer et le sous-virage est quasi inévitable. Ainsi, pour freiner sans difficulté, il faut une bonne maîtrise de l’accélération.

Les techniques de virages simple et complexe

En karting, il existe deux types de virages : le virage simple et le virage complexe. Ce sont deux techniques importantes dans le freinage.

  • Le virage simple
    Quand vous serez en situation de virage simple, appelé également seul virage, le virage doit être effectué à l’extérieur de la piste. Il vous suffit donc de plonger à l’intérieur du virage en agrandissant la trajectoire avant de sortir à l’extérieur.
  • Le virage complexe
    Les virages dits complexes (enchaînements, épingles, etc.) demandent beaucoup plus d’attention que les virages simples.
    En ce qui concerne la première technique, vous devez laisser le pilote concurrent vous devancer de quelques mètres avant d’entamer le virage vers la ligne droite. Cela vous permettra d’avoir une excellente vitesse de sortie. Vous devancerez ainsi de façon simple et facile votre concurrent dans la ligne droite.
    La seconde technique est considérée comme plus complexe, mais elle vous avantage aussi, car vous gagnez des mètres par rapport à votre adversaire. Le principe est plus ou moins compliqué. Lorsque vous vous rendez compte que vous ne pouvez pas contourner le pilote qui vous devance avant de prendre le virage, positionnez-vous dans ce cas de façon délicate sur sa droite et freinez légèrement un peu plus tard. Vous serez ainsi au même niveau que lui.
    Celui-ci sera donc contraint de rallonger sa trajectoire afin d’éviter de vous heurter ou de se cogner. Cette astuce vous permet d’être dans une parfaite position. De ce fait, vous devancerez facilement et avec des mètres importants votre concurrent.
    Le freinage fait partie des bases essentielles à connaître au karting. Pour ce faire, il est nécessaire de maîtriser les techniques de freinage. De plus, ne pensez jamais à freiner et accélérer en même temps et vous devez également savoir négocier les virages.